Description
Embrayage SPEC pour Nissan 350Z 313 cv VQ35HR et 370Z, du Stage 1 au Stage 5 : kit complet, butée non fournie.
L’embrayage transmet tout le couple du moteur à la boîte de vitesses.
Dès que la puissance augmente, un embrayage d’origine se met à patiner, chauffe et s’use très vite.
SPEC, spécialiste américain de l’embrayage performance, propose une gamme de stages pour adapter précisément l’embrayage à la puissance et à l’usage de votre voiture.
Plus le stage est élevé, plus l’embrayage encaisse de couple, mais plus il devient brutal et exigeant au quotidien : le bon choix est le stage le plus bas qui supporte votre couple.
Quel stage choisir ?
- Stage 1 – Route et sorties piste occasionnelles : Le Stage 1 SPEC utilise un disque en Kevlar organique haute performance, qui offre une excellente durée de vie, associé à un revêtement acier qui résiste aux fortes charges et aux températures élevées.
- Stage 2 – Circuit régulier : Le Stage 2 SPEC reprend la base du Stage 1 (disque Kevlar organique, revêtement acier, moyeu à ressorts progressifs), avec une durée de vie encore plus longue et une capacité à encaisser davantage de couple.
- Stage 2+ – Circuit régulier : Le Stage 2+ SPEC utilise un disque multi-friction : une face en carbone semi-métallique et une face en Kevlar.
- Stage 3 – Préparations poussées, circuit régulier : Le Stage 3 SPEC utilise un disque multi-friction en carbone semi-métallique, pour les préparations poussées.
- Stage 3+ – Préparations poussées, circuit régulier : Le Stage 3+ SPEC reprend le disque multi-friction en carbone semi-métallique du Stage 3, avec une maniabilité plus agréable au quotidien.
- Stage 4 – Très grosses préparations, piste uniquement : Le Stage 4 SPEC reprend la base du Stage 3 avec une capacité de couple bien supérieure, pour les très grosses préparations.
- Stage 5 – Usage extrême, drag : Le Stage 5 SPEC est destiné à un usage extrême : disque entièrement en matériau de friction métallique, rigide (sans ressorts), avec une pression du mécanisme augmentée.
Caractéristiques : embrayage SPEC 370Z
- Stages disponibles : 1, 2, 2+, 3, 4 et 5 (et 3+)
- Kit complet : disque, mécanisme, centreur et bague (butée non fournie)
- Adaptateur de butée SPEC fortement conseillé pour le montage sur 350Z VQ35HR et 370Z
- Référence : SN351-1
Compatibilité
Nissan 350Z 313 cv / 370Z V6 3.5L / 3.7L, dès 2006.
Les références d’embrayage varient selon la motorisation, l’année et la boîte de vitesses : en cas de doute, appelez-nous au 06 58 06 80 98 ou via notre formulaire de contact avec votre modèle exact, nous vérifions pour vous.
Quel embrayage choisir ?
Matériau du disque, stage, volant bi-masse ou simple masse, capacité de couple : pour faire le bon choix selon votre préparation et votre usage, consultez notre guide pour choisir son embrayage.
Conseils de montage
Le remplacement d’un embrayage ou d’un volant moteur est une intervention lourde : nous recommandons de la confier à un professionnel.
Profitez-en pour contrôler ou remplacer la butée, le roulement pilote et le joint spi arrière de vilebrequin, et respectez une période de rodage (conduite souple, sans départs brutaux, sur les premières centaines de kilomètres) pour que l’embrayage atteigne ses performances.
Pourquoi commander chez SpeedCars
Passionnés et pilotes sur circuit, nous vous aidons à choisir l’embrayage adapté à votre puissance et à votre usage.
Retrouvez tous nos produits de transmission.
Pour connaître la disponibilité ou le délai d’un produit, contactez-nous.
