Description
Le radiateur d’huile n’est pas monté de série sur les 350Z et 370Z, comme sur beaucoup de sportives.
Il apporte deux bénéfices.
D’abord, il augmente la quantité d’huile totale du circuit : sur une 350Z, le moteur ne contient qu’environ 4,7 litres d’huile, ce qui est peu pour un V6, et moins il y a d’huile, plus elle chauffe et se dégrade vite.
Ensuite, il refroidit l’huile : peu utile en hiver, il devient indispensable l’été et obligatoire sur circuit, où la température d’huile atteint couramment 130 °C.
Pour être efficace, il doit être placé dans un flux d’air, généralement devant le radiateur d’eau.
La plaque sandwich thermostatique ne laisse passer l’huile dans le radiateur qu’une fois le moteur chaud.
Caractéristiques : raccord dash 10 radiateur d’huile
- Raccord mâle / mâle
- Filetage Dash 10 (JIC)
Compatibilité
Radiateurs d’huile Koyorad à raccords Dash 10.
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