Description
Compromis parfait entre confort et performance.
Des combinés filetés remplacent les amortisseurs et ressorts d’origine par un ensemble réglable.
On peut abaisser la voiture et régler précisément sa hauteur (et donc sa répartition des masses), ainsi que la fermeté de l’amortissement selon l’usage : un gain net en précision, en stabilité et en réduction du roulis, pour un look plus bas.
Présentation
Combinés Filetés Tein Flex Z pour Mazda MX-5 NA & NB (89-05) Raideur des ressorts : 7 kgF/mm (avant) et 6 kgF/mm (arrière) Plage de réglage en hauteur : de 20 à -77 mm (avant) et de -1 à -93 mm (arrière) Compatible système Tein EDFC Fixations des durites de freins identiques à l’origine Revêtement anti-corrosion et caches anti-poussière Evolution directe de l’ancienne gamme Street Flex , ces nouveaux combinés filetés Tein Flex Z ont été développés dans le but d’allier confort et performances pour les amateurs de conduite sportive.
Soucieux de proposer des produits au meilleur prix pour leurs clients, les ingénieurs de chez Tein ont entierement revu l’usine et les procédés de fabrication (voir vidéo ci-dessous).
Résultat, ces combinés filetés made in Japan disposent d’un rapport qualité / prix jamais vu chez Tein.
Grâce à leur conception bi-tube à gaz et huile, ils offrent un excellent confort à basse vitesse sur route dégradée, tout en assurant des performances hors normes et une excellente précision en conduite rapide sur route et sur circuit.
Le réglage de la hauteur est indépendant du ressort, garantissant un amortissement sans faille, meme pour des rabaissements extremes.
Ces combinés filetés Flex Z disposent d’une nouvelle formulation d’huile spécifique, plus endurante.
Réglage de la hauteur de caisse via le corps de l’amortisseur (indépendant de la position du ressort).
Compatibilité système Tein EDFC (Réf. EDK05-12120) Montage « plug & play » entierement conforme à l’origine Coupelles rotulées en aluminium (carrossage réglable sur les suspensions de type McPherson) Entretien facile et économique : cartouches d’amortisseurs remplaçables à moindre cout.
La dureté des amortisseurs est réglable sur 16 positions.
Ces combinés filetés sont compatibles avec le système Tein EDFC vendu séparément, permettant de régler la dureté des amortisseurs grâce à un boîtier électronique depuis l’habitacle.
Avec l’EDFC, le niveau de finesse de réglage passe à 32 positions (EDFC standard) ou 64 positions (EDFC Active).
Bien qu’il soit possible d’utiliser ces combinés filetés sur toute la plage de hauteur disponible, pour des raisons de confort et de performance, Tein recommande d’adopter un réglage en hauteur entre -10 et -30 mm à l’avant, et -10 et -30 mm à l’arrière.
Ces combinés filetés sont livrés avec des coupelles en aluminium.
De fabrication japonaise, les produits Tein jouissent d’une robustesse incomparable, d’une tres grande fiabilité et d’une importante durée de vie (résistance à la corrosion, à la poussière, aux variations de température, etc.), et sont garantis 1 an.
Les combinés filetés Tein Flex Z sont assemblés à partir de cartouches d’amortisseurs scellées en usine.
Lorsqu’un amortisseur Flex Z est usé, il est possible de remplacer uniquement la cartouche à moindre cout, sans passer par de lourdes opérations de reconditionnement, immobilisant souvent le véhicule plusieurs semaines.
La gamme Tein Flex A, quant à elle, conserve des cartouches d’amortisseurs entierement démontables et révisables.
Il est possible de reconditionner à neuf les amortisseurs Flex A chez n’importe quel revendeur Tein agréé.
Caractéristiques : combinés filetés tein flex z mazda mx-5 na
- Raideur des ressorts : 7 kgF/mm (avant)
- Compatible système Tein EDFC
- Référence : VSM40-C1SS1
Compatibilité
Voir le titre du produit.
Les références varient selon le modèle, l’année, la motorisation et le type de train roulant : en cas de doute, appelez-nous au 06 58 06 80 98 ou via notre formulaire de contact avec votre modèle exact, nous vérifions pour vous.
Conseils de montage
Nous recommandons de confier le montage à un professionnel.
Après toute modification de la hauteur de caisse, un réglage de la géométrie (parallélisme, carrossage) est indispensable pour préserver la tenue de route et l’usure des pneus.
Contrôlez aussi que les roues ne touchent pas les passages de roue en braquage et en compression.
Pourquoi commander chez SpeedCars
Passionnés et pilotes sur circuit, nous vous aidons à choisir la suspension adaptée à votre usage, de la route au circuit.
Retrouvez toute notre gamme de liaison au sol.
Pour connaître la disponibilité ou le délai d’un produit, contactez-nous.
