Description
Embrayage SPEC Stage 1 Mini Cooper cooper s 1.6L 2007 à 2008 : Embrayage SPEC Stage 1 pour Mini Cooper cooper s 1.6L turbo, 2007 à 2008. Usage : route et sorties piste occasionnelles.
Le Stage 1 SPEC utilise un disque en Kevlar organique haute performance, qui offre une excellente durée de vie, associé à un revêtement acier qui résiste aux fortes charges et aux températures élevées. Son moyeu à ressorts progressifs assure un fonctionnement doux et ménage la transmission, contrairement à un disque rigide. C’est l’embrayage idéal pour une voiture de route un peu plus puissante que l’origine, avec quelques sorties sur circuit.
L’embrayage transmet tout le couple du moteur à la boîte de vitesses. Dès que la puissance augmente, un embrayage d’origine se met à patiner, chauffe et s’use très vite. SPEC, spécialiste américain de l’embrayage performance, propose une gamme de stages pour adapter précisément l’embrayage à la puissance et à l’usage de votre voiture. Plus le stage est élevé, plus l’embrayage encaisse de couple, mais plus il devient brutal et exigeant au quotidien : le bon choix est le stage le plus bas qui supporte votre couple.
Caractéristiques : embrayage SPEC Stage 1 Mini Cooper cooper s 1.6L 2007 à 2008
- Disque Kevlar organique haute performance
- Revêtement acier : résiste aux fortes charges et à la chaleur
- Moyeu à ressorts progressifs : fonctionnement doux
- Usage : route et sorties piste occasionnelles
- Référence : SB001-2
Compatibilité
Mini Cooper cooper s 1.6L turbo, 2007 à 2008. Les références d’embrayage varient selon la motorisation, l’année et la boîte de vitesses : en cas de doute, appelez-nous au 06 58 06 80 98 ou via notre formulaire de contact avec votre modèle exact, nous vérifions pour vous.
Quel embrayage choisir ?
Matériau du disque, stage, volant bi-masse ou simple masse, capacité de couple : pour faire le bon choix selon votre préparation et votre usage, consultez notre guide pour choisir son embrayage.
Conseils de montage
Le remplacement d’un embrayage ou d’un volant moteur est une intervention lourde : nous recommandons de la confier à un professionnel. Profitez-en pour contrôler ou remplacer la butée, le roulement pilote et le joint spi arrière de vilebrequin, et respectez une période de rodage (conduite souple, sans départs brutaux, sur les premières centaines de kilomètres) pour que l’embrayage atteigne ses performances.
Pourquoi commander chez SpeedCars
Passionnés et pilotes sur circuit, nous vous aidons à choisir l’embrayage adapté à votre puissance et à votre usage. Retrouvez tous nos produits de transmission. Pour connaître la disponibilité ou le délai d’un produit, contactez-nous.
